Laut Medienberichten sind die Umschlagkunden von Polar Air Cargo die USAPolar Airlines(auch bekannt als Boli), ist die Frachtagenten-Tochtergesellschaft von Atlas Air (51 %) undDHL Express(49 %).Acht Vorwürfe wie Erpressung, Betrug, Verschwörung und unlauteres Handelsverhalten wurden zu einer Entschädigung von 6 Millionen US-Dollar aufgefordert.
Sollte sich der Fall bestätigen,polare frachtfluggesellschaftendrohen hohe Geldstrafen von etwa 18 Millionen US-Dollar.In einer Reihe schockierender Behauptungen, die am Freitag eingereicht wurden, behauptete Cargo on Demand (COD), ein kleines Frachtagenturunternehmen mit Hauptsitz in New York, dass Polar Freight Airlines gegen das US-amerikanische „Extraction and Corruption Organization Law“ (Rico) verstoßen habe.
COD behauptet auch, dass mehrere andere Frachtagenten ebenfalls getäuscht wurden.Zum Beispiel Fato Logistis.
Im Jahr 2014 unterzeichnete COD eine Vereinbarung über ein festes Vertragsvolumen (dh BSA) mit polaren Frachtfluggesellschaften, aber COD wurde vom Management von Polar Freight Airlines darüber informiert, dass zusätzlich zur Zahlung der Fracht eine „Beratungsgebühr“ an einen Dritten zu zahlen ist - Partygesellschaft.
Nach der Untersuchung stellte die COD fest, dass es sich bei diesen sogenannten Beratungsunternehmen um das Management von Polar-Frachtfluggesellschaften handelte, darunter der Chief Operating Officer Lars Winkelbauer und der Sales and Marketing Vice President Thomas Betenia.
COD-Aktenergänzungen: „Das Management von Polarfrachtfluggesellschaften hat wiederholt die Aufforderung zur Zahlung von COD vorgeschlagen, die sieben Jahre gedauert hat.COD wusste, dass es mehrere Frachtagenten gab, die angetroffen wurden, und sie mussten Beratungsgebühren zahlen.“COD ist der Ansicht, dass diese Kosten den Hotelurlaubskosten ähneln – eine Zahlung, die nicht im Angebot enthalten ist.
COD behauptet, dass es die Kosten nicht an die Kunden weitergeben kann, da sie nicht Teil der Fracht sind, und dass es von 2014 bis 2021 fast 4 Millionen US-Dollar an „Beratungsgebühren“ an diese Beratungsunternehmen zahlen muss.
Kurz nachdem COD die Zahlung der „Beratungsgebühr“ eingestellt hatte, schickte Polar Freight Airlines eine 60-tägige Kabine, um die Mitteilung an sie zu stornieren, wodurch die BSA-Preisgestaltung des COD-Teils des Asienflugs beendet wurde.
COD wies auch darauf hin, dass seine Muttergesellschaft ATLAS Air und DHL den Aktionären nicht offenlegten, dass „der illegale Zahlungsplan für mehrere Jahre und Millionen von Dollar“ mehrere Kunden und sein höchstes Management betraf.
Im August dieses Jahres wurde Atlas Air von einer Investmentplattform übernommen.Der Fall wurde jedoch in keinem Dokument erwähnt, das der US Securities and Exchange Commission vorgelegt wurde.ATLAS Air sagte: „Wir haben keine Kommentare zu potenziellen oder ohne Rechtsstreitigkeiten veröffentlicht.“
Postzeit: 07. Dezember 2022