Es wird berichtet, dass die Logistikbranche vor einem Jahr begann, die Schlagzeile der globalen Nachrichten zu werden.Da es als das schwierigste Problem in der Welthandelskette gilt, sind Logistikunternehmen normalerweise hinter den Kulissen, aber jetzt stoßen sie auf globale „Blocking“-Probleme.Die Engpässe in Asien, den Vereinigten Staaten und Europa haben zu Transportverzögerungen verschiedener Produkte geführt.Der Begriff „Supply-Chain-Problem“ tauchte leise in der Marktanalyse großer multinationaler Unternehmen auf.Es wird erwartet, dass die Hälfte der Unternehmen in der Logistikbranche in den nächsten 12 Monaten Fusionen und Übernahmen durchführen werden.
Das Problem der logistischen Blockade wurde nicht vollständig gelöst, und seine Anhaftungswirkung hat sich in den letzten Monaten intensiviert und wird sich weiter verschlechtern.Die Fusionen und Übernahmen der gesamten Logistikbranche haben zugenommen.Die Branchenbetreiber versuchen, ihre Reichweite zu erweitern, um zu überleben oder stärker zu werden.Gleichzeitig haben Risikokapital- und Beteiligungsgesellschaften die Anlagemöglichkeiten im Bereich des Produktvertriebs im Bereich des Warenvertriebs gesehen.
Eines der Unternehmen, die in Sachen Akquisition aufs Gaspedal getreten sind, ist der dänische Logistikriese MAERSK Shipping Group.Das Unternehmen ist eines der größten multinationalen Unternehmen der Branche.Ob Schifffahrt, Landverkehr oder Lagerhaltung, das Unternehmen ist in die gesamte Logistikkette eingebunden.Das Unternehmen verhandelt mit der spanischen Regierung über ein Großprojekt mit Schwerpunkt auf Gali und Andalia, das sich auf erneuerbare Energien, Wasserstoff und grünes Methanol konzentriert und Investitionen in Höhe von 10 Milliarden Euro umfasst.
Bislang hat das dänische Unternehmen in diesem Jahr Visible Supply Chain Management zu einem Preis von rund 840 Millionen Euro erworben.Das Unternehmen erwarb auch das Unternehmen B2C EUROPE, das sein Geschäft in Spanien für rund 86 Millionen Euro eröffnete.Die derzeit größte Transaktion in diesem Jahr, die Akquisition von Lifeng Logistics, China, mit einem Transaktionswert von rund 3,6 Milliarden Euro, wurde abgeschlossen.Vor einem Jahr führte das Unternehmen zwei weitere Unternehmensfusionen und -übernahmen durch und war weiterhin an weiteren Fusionen und Übernahmen in der Zukunft interessiert.
Der Vorstandsvorsitzende des Unternehmens, Cellen Sco, sagte in einem Interview mit den Medien, dass das dänische Unternehmen hoffe, dass seine Logistikabteilung in den nächsten Jahren mit seiner Versandabteilung gleichziehen werde.Um dieses Ziel zu erreichen, wird sie weiterhin dafür bezahlen.
Derzeit steigt die Performance von MAERSK stetig an.Von Januar bis September dieses Jahres stieg der Gewinn um mehr als das Doppelte.Laut den diese Woche veröffentlichten Daten ist das Betriebsergebnis des Unternehmens im dritten Quartal schnell gewachsen.Trotz der erfolgreichen Verbesserung der Rentabilität warnt das Unternehmen weiterhin vor einer wirtschaftlichen Rezession, die jederzeit kommen kann.„Angesichts des noch beendeten Russland- und Ukrainekriegs wird dieser Winter diesen Winter eine große Energiekrise einläuten, daher ist es schwierig, eine optimistische Haltung einzunehmen.Das Verbrauchervertrauen könnte beeinträchtigt werden. In Europa könnte der Gewinn sinken, und das könnte auch in den Vereinigten Staaten der Fall sein.„
Tatsächlich ist der Ansatz von MAERSK kein Fall, und alle Teile Europas und der Vereinigten Staaten führen eine Integration der Logistikbranche durch.Die Forderung nach kontinuierlichem Wachstum erfordert von mehr Logistikunternehmen, ihre Kräfte zu bündeln, um die Reichweite kontinuierlich zu erweitern.Der Brexit, der die Probleme des europäischen Straßentransports mit sich zieht, ist auch ein Faktor, der die Logistikbranche und die Kaufflut fördert.
Postzeit: 11. November 2022